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物流业激情过后将进入全面整合联商_知网被判侵权

发布时间:2019-07-05 03:29:57

物流业:“激情”过后将进入全面整合联商

2001年可谓是物流业的“激情年”,各地纷纷组建物流企业,上海高峰时一个月就新增物流企业130余家,北京市注册的物流企业虽然只有120多家,但与2000年底的60多家相比也翻了一番…… 与此相对应的是,第三方物流难以“长大”,生产制造企业盛行“小而全”、“大而全”,自行承担物流业务。1月16日在北京举行的中国物流专家论坛上透露出的信息是物流业“激情”过后将进入全面整合。 流动“生”金 物流系统的效率与国民经济运行和企业个体发展休戚相关。 目前我国工业企业生产中直接劳动成本占总成本的比重不到10%,而物流费用占商品总成本的比重约为40%,全社会物流费用支出约占GDP的20%。而美国等发达国家目前全社会物流费用支出不足GDP的10%。按照上述比例,2000年我国GDP为89404亿元
,必须培育第三方物流,对现在大量的物流企业进行整合重组。 第三方物流是指现代专业物流公司。 专家们认为,目前在我国培育第三方物流还存在一些问题:一是物流需求不旺,许多企业自办物流,大搞“大而全”、“小而全”,使得物流市场供需失衡;二是没有全国统一的物流标准化体系,物流器具规格难以统一,致使流通过程中装卸、搬运成本居高不下,同时也大大降低了物流的速度;三是专业性的物流人才匮乏,物流管理的高级人才培养出现断层,能够承担物流业在职人员培训的科研单位寥寥无几。 可喜的是,一批大型国有企业经过重组之后开始进入物流业主流市场,专业性的第三方物流企业开始壮大。而国家经贸委的官员也透露,将在年内牵头制定出台统一的物流标准体系。(《经济》万建民)

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